أودي تدرس التحول لعلامة كهربائية كلياً

نشر بتاريخ: 21/01/2021 ( آخر تحديث: 21/01/2021 الساعة: 16:04 )
أودي تدرس التحول لعلامة كهربائية كلياً

معا- كشفت تقارير صادرة من داخل علامة أودي الألمانية الشهيرة في مجال صناعة السيارات الفارهة عن رغبة حقيقية في تحويلها بشكل كامل لإنتاج السيارات الكهربائية كلياً.

ويأتي تخطيط أودي على هطى الكثير من شركات السيارات التي ترغب في مواكبة المستقبل وضمان مكان لها في مقدمة المصنعين للسيارات في السنوات المقبلة.

أهداف أودي الكهربائية

وباتت شركات السيارات تعلم جيداً بأن محركات الاحتراق الداخلي تعيش سنواتها الأخيرة في ظل توجه الكثير من الحكومات لحظر بيعها في أسواقها بحلول عام 2030.

وترغب أودي في الاستغناء عن محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035 بحد أقصى خوفاً من حظر العديد البلاد الأوروبية لبيع السيارات التي تعمل بمحركات احتراق داخلي قبل هذا التوقيت وهو ما سيؤثر بشكل ضخم على مبيعاتها.

خطط كهربائية بالكامل

وذكر ماركوس دوسمان الرئيس التنفيذي لشركة أودي بأن هناك خطط تدرس لتحول أودي لشركة سيارات كهربائية بشكل كامل.

وترغب أودي في إعلان خطتها والتي تتضمن تواريخ محددة خلال الفترة المقبلة وعلى أساسها ستحدد مصانع الشركة التي ستتحول إلى إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل والجدول الزمني لذلك.

الجدير بالذكر أن أودي تشرف على مجموعة فولكس فاجن العملاقة في مجال تطوير البرمجيات وذلك بالتعاون مع علامة بورش الألمانية والتي تطور منصة سيارات كهربائية متطورة.

وما يعكس رغبة أودي الجادة في التحول شيئاً فشيئاً إلى المجال الكهربائي وهو تقديم الشركة لحوالي 17 طراز هجين بالقابس في مختلف الأسواق العالمية بالإضافة إلى اقترابها من طرح إي-ترون الكهربائية في نهاية عام 2021.

أودي تشارك في رالي داكار بطراز كهربائي

أعلنت الشركة الألمانية العريقة لصناعة السيارات عن استعدادات خاصة جدًا وفريدة من نوعها للمشاركة في نسخة رالي داكار المنتظرة 2020.

وكشف تقارير صحفية متخصصة في أخبار عالم السيارات أن العملاق الألماني يستعد لزلزلة الأوساط الرياضية في عالم السيارات مثلما حدث مع كواترو في فترة الثمانينيات من القرن الماضي.

المشاركة في رالي داكار بطراز كهربائي

كشفت التقارير أن العملاق الألماني أودي قد قرر المشاركة في رالي داكار 2020 بطراز كهربائي صديق للبيئة، وهو حدث فريد من نوعه خاصة مع خصائص السباق الذي يعتبر أصعب سباق سيارات في منذ ظهور هذه الرياضة وحتى الآن.

ويأتي هذا القرار من شركة أودي بهدف ترسيخ مكانتها في سوق السيارات الكهربائية الناشئة والتعبير عن ثقتها الكبيرة في طرازاتها الكهربائية صديقة البيئة.

لن يكون صديق للبيئة بالكامل

وبالرغم من التقارير المنتشرة عن قدرة السيارة الكهربائية، إلا أن خبراء عالم السيارات توقعوا أن تأتي سيارة أودي لرالي داكار 2020 بنظام هجين للمحرك، يحمل مزيج بين محركات الاحتراق الداخلي التي تعتمد على الوقود العادي المتعارف عليه، مع محرك آخر كهربائي ببطارية قوية صنعت من الليثيوم أيون.

الجدير بالذكر أن أودي قد أطلقت مؤخرًا عن مشروع تجريبي جديد للاستفادة من المواد المعاد تدويرها، وأعلنت أودي أنها تعمل على مشروع من أجل استخدام المواد البلاستيكية المعاد تدويرها في صناعة السيارات كيميائياً وذلك بالتعاون مع معهد كارلسروه للتقنيات ومركز ثينك تانك الحكومي.

ويستهدف المشروع أن يتم إنشاء أنظمة دائرية ذكية للمواد البلاستيكية واختبار الجدوى الفنية لإعادة التدوير الكيميائي في البداية قبل أن يتم تقييم الطريقة وهل لها نفع اقتصادي وآثار بيئية أم لا، ويتضمن المشروع كذلك جعل السيارات أكثر استدامة وصديقة للبيئة بشكل أكبر.

وكانت أودي قد أعلنت سابقاً أنها تجنبت إنتاج 150 ألف طن متري من ثاني أكسيد الكربون في عام 2019 وذلك بفضل اعتمادا على إعادة تدوير نفايات الألومنيوم وتحسينها إلى مستوى جودة جديد استطاعت الاستفادة به في إنتاج وتصنيع السيارات.

وكشف ماركوس دوسمان الرئيس التنفيذي لشركة أودي الألمانية عن رأيه في الاعتماد على الطاقة الهيدروجينية في السيارات والتي بدأت عدد من الشركات في العمل على تطويرها تمهيداً لاستخدامها بكثافة في المستقبل.